继2月宝钢与巴西淡水河谷达成65%和71%的涨价协议后，于6月24日在再次与澳大利亚最大的铁矿石供应商——力拓达成粉矿和块矿分别上涨79.88%和96.5%的协议，该涨幅高于此前淡水河谷的涨幅。

    这在亚洲市场上，创下两种铁矿石协议价格并存的先例。不过，宝钢（600019）为了应对铁矿石的涨价，已将冷轧价格等钢材上调600－800元/吨，与之相对应的中国钢企业的57家钢厂做了价格调整。

    如此以来，多家钢厂上调刚价后，将勒紧中国车价敏感的神经。“像东风汽车这样的企业，成本增加只是一个缩影，而给中国自主品牌、商用车等未来利润，日渐下滑无可厚非。”浙江汽车分析师陈虎山如是说。

    不过，汽车分析师腾伯乐表示：“上游涨价，对下游生产成本的影响未必会立竿见影，市场是否因此突变，要看汽车业内部管理以及外部环境的综合考虑。”

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   继6月20日后，国内油价再次提价，首次突破6元关口。

    与此同时，油价上涨，给了中国汽车产业一个沉重打击。此前，中国汽车工业协会等机构普遍称，2008年中国汽车销量，将历史性突破1000万辆大关。

    不过，有人质疑。宏观调控、油价高企将令中国汽车市场，面临这三年来的高速增长最大考验。比如油价上调，挑衅私家车用车底线。

    “不过，以奇瑞、一汽大众等中国车业为代表降价的官方，有望降价来提高销售保有量，但以去年879万辆销量计，2008年的销量，要突破1000万辆大关，将是一次重大的较量。”某汽车分析师分析。

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