本报记者 官建益 杨仕省 熊宇家  北京 重庆报道

    喜欢看奥运会的尹明善，看后有感而发——商场的竞争也应像奥运赛场那样正当有序、公正公平，给胜利者以荣耀，给失败者以尊严。“假如市场也不分所有制，不分规模大小，谁都可以参加，真正做到了公平准入，会有多么兴旺？”

    “学而优则仕”，孔子的高足子夏的主张影响了中国文人2000年，但20岁即被打成右派的学子尹明善身陷囹圄，难言仕途。
　  　光阴荏苒，45年后作为重庆力帆集团的董事长，2002年他成为中国首位担任省政协副主席的民营企业家，登上其从政的巅峰。
    此后的几年中，尹明善参加每年的全国两会。他积极参政的身影，每次都提出不少有益的提案，其参政的热情感染着参会者以及采访会议的记者们。
    由于年龄的原因，2007年换届选举后，尹明善不再担任这些公职，但他还是心系天下，“不从政但仍然关心政治”。
    全身心回到自己亲身缔造的力帆集团，尹明善仍然在践行这样的诺言：“与其悲叹自己的命运，不如相信自己的力量。”
　　  从家徒四壁的乡下童年，到反右斗争被打入牢狱21年的困窘生活，再到十一届三中全会掀开了中华历史上崭新的一页，尹明善的人生也从严冬走向了山花灿烂的春天。
　　  尹明善否极泰来始于从商。54岁时，尹明善开始创业，经过16载奋斗，从1992年成立企业时仅9名员工、20万元资产起步，到而今力帆壮大到产值过100亿元、利税2亿元的大型民营企业集团。
　　  尽管尹明善因此成为坐拥过亿元资产、一度有着全国政协委员、重庆市政协副主席、重庆市工商联会长等头衔的知名企业家，但尹明善认为依然还是“身在商海沉浮，心历文化苦旅”。
　  　尹明善，身高1米81，语言诙谐，十分健谈。“像我这样的民营企业家能有今天，是‘七分社会赐予，三分个人打拼’。”尹明善谦虚地把自己的成功归功于社会。
儒商底蕴
    1938年出生于重庆市涪陵区的尹明善，小时候家境极为贫寒，一间茅草房里，一床破被、几个碗盆，除此就是家徒四壁。但母亲却告诉他：不读书则无为。12岁的尹明善懂得了这个道理，为此他发奋读书，嗜书成癖。
　   12岁那年，由于出生于地主家庭，尹明善和50多岁的母亲一起被发配到郊区的山上居住。四顾无援的他不得不弃学从商，他背着针头线脑，独来独往于重庆至涪陵的乡镇之间，起早贪黑，不管刮风下雨。
　　  小小的尹明善，通过卖针而成了家里的“顶梁柱”。在那一分钱就能买到一个鸡蛋或一盒火柴的年代里，一年下来，小生意从五毛钱做到几十块钱，而且盈利到十几元，这对尹明善来讲已是一笔可观的“财富”。
    拿尹明善的话说，那是一次非常成功的资本运作，卖针卖线的小小生意使十多岁的尹明善居然懂得了资金调用及拆借等金融手段。这种“儒商”意识在尹明善16岁前就扎下了根，今天看来这种说法并不为过。
　  　上世纪50年代，尹明善赤手空拳只身远行到山城重庆求学。他用替人代考作为交换条件，换得了考前的免费食宿，帮别人考上了中学，自己也同时考上了重庆市一家公立中学。
　　  在读书期间，尹明善很快成为出类拔萃的学生，读高二就自修完大学数学课程，解答出了当时中国数学界的一些顶尖难题，成为学校的第一才子和传奇人物。
    “我是个好学生。”尹明善自喜的是，直到做了企业董事长的今天，这个自我评价都恰如其分。他的学习精神是许多人难以做到的。当年一位老教师说：如果不是历史的错误，尹明善一定是一个出色的数学家。 
　　  但命运蹉跎，20岁时，他又因“右派言论”被打成“右派”、“反革命”，当了21年“牛鬼蛇神”。在那万马齐喑、知识分子受屈辱的时代，许多人沉默了，甚至堕落了，不甘沉沦的尹明善思索着祖国的前途及自己的命运。
    在那个年代，他饱受饥饿与病痛的折磨，不能站坐便卧床苦读；在那书报奇缺的年代，他千方百计搜索各种书籍，古今中外，文史政经，广泛涉猎，基本完成了知识的积累。在此期间，他从一个清贫之士很快成长为一个知识的富翁。
    善于思考的尹明善，成名后还将他的实践上升到理论高度。对每一位前来采访取经的人，尹明善总忘不了“兜售”他的“供给推动需求”理论。在他看来，创新不是为了被动适应市场，而是开创一个新的市场，只要企业走在需求的前面，就没有饱和的市场、饱和的购买力。
　　  中国人推崇让人不是怕人，后退一步海阔天空。中国人懂得杀人三千，自损八百。我们在全球经商办厂，免不了有竞争，但我们会规规矩矩，商商量量，和和气气，守法守信，以理解求宽容，以宽容求和谐，以和谐求市场。争斗必伤神，和气方生财。这就是尹明善悟出的力帆全球化战略规范。
　　  市场若是长久时，又岂在朝朝暮暮。伟人毛泽东有一段诗句：“多少事，从来急，天地转，光阴迫，一万年太久，只争朝夕。”由于中国民营企业与发达国家的企业差距太大，中国民营企业真的是用只争朝夕的速度在加快发展。尹明善说，力帆不会贪图近利，舍弃质量，做“一锤子买卖”，无可奈何花落去。
　　  尹明善更是认为，法人要有人的属性。“企业”有一个好的法人名称，它应该有人的属性：既要有人的追求、成就，还得要有人的修养、素质、品性、道德。不能强调竞争就失去了人的品性，那再多的钱又有什么意思。
三次创业的背后
　　  有着从商天赋的尹明善似乎“悟”出，只有从商才能解脱他的困境。或许从小的一点经商感触，让尹明善看到了希望的曙光。尹明善在做过重庆广播电视大学英语老师，当过出版社编辑，并成功将一家亏损的企业扭亏为盈后，1985年，47岁的尹明善扔掉了“铁饭碗”，开始尝试从商。
    尹明善是一代知识分子中的一个特例，为学和为商，这在传统意义上融合不到一起，而在他身上却融在了一起。深厚的文化底蕴加上多年的商场经历的融合，尹明善已是一个学富五车，对商场、社会、人生满腹经纶的智者。
    文化人创业总是会选择相近的行业，尹明善的第一次创业与书有关。
    1985年，尹明善创办了重庆首家民营出版和书刊批发公司——重庆长江书刊公司，编辑发行的《中学生一角钱丛书》发行量突破千万册，一下子挣了几十万元。
    但是，尹明善发现，这样的创业只能是小打小闹。1992年，年届54岁的尹明善开始了他的二次创业——进军如火如荼的摩托车行业。于是，力帆摩托诞生了。
　　  上世纪90年代的山城重庆，“嘉陵”和“建设”如两只猛虎占据了摩托车行业老大和老二的位子。不过，这难不倒有胆有识又善于爬坡的尹明善。当其他公司还停留在国内市场血拼时，尹明善将目光投向海外，从而使力帆在海外占得先机。
　　  到2001年，力帆在全国摩托车企业中成为出口创汇过2亿美元的首家企业。那时，加上一大批生产销售摩托车及配件的民营企业，重庆的“摩托帮”很快传遍了全国。
    在中国汽车业硝烟四起的2004年，66岁的尹明善第三次创业，潜入此行。两年后，力帆汽车正式投产，去年累计销售5万多辆，初步实现盈利。2008年，在俄罗斯和越南的汽车厂也正在紧锣密鼓开工建设。
　　  回想自己的上述成功，尹明善似乎更愿意将其归结为他所认为的“典型重庆人”的“敢闯、有胆识”。在他眼中，如果没有胆识而畏手畏脚，那他连成功的机会也没有，而有胆少识，尚有50%机会，有识无胆，机会接近于零。
　  　但是，我们更愿意把尹明善的成功归于与他的思想，那种从小萌发的出人头地，而在其后的学习中树立的人生哲学有关。这可以从他平时的生活习惯中找到注脚。和众多连拥有一定财富的人不同，尹明善每天都要工作十几个小时，时至今日也始终如一，“不抽烟、不喝酒、不会跳舞、不打麻将” 。
    力帆汽车上马之后，曾有过不与外资“合资”或与国内品牌“合作”的传闻。尹明善对此解释说，“不对等的婚姻，永远不会是幸福的婚姻”。在他看来，作为民营企业的力帆，既无技术，资源也不如大型国企占优势，如果一开始就合资，力帆可能什么都得不到。
　 　 但是，一旦力帆汽车取得成功后，尹明善又开始寻求与外资合作。按照尹明善的思维，莫愁前路无知己，天下互利互惠人。传统的中国文化给了他方略：“与人方便，自己方便。”“互利互惠，财源广进。”“在家不会迎宾客，出外方知少主人。”中国民营企业急需市场，中国民营企业家急需利润。但我们深深懂得，唯有互利互惠才可能获得市场和利润。各尽所能，各得其所，互惠互利，尹明善称这是力帆人遵守的准则，其实也是中国儒家思想的演化。
商而优则仕
    生意成功的尹明善当然不会放弃政治追求。当年被打成右派的经历说明他在政治上从来就有追求，只是那个人妖颠倒的时代迟滞了他的参政愿望。但是时代的发展总是充满了各种离奇的色彩，身陷囹圄的尹明善却在数十年后登上了政治舞台，没有能够学而优则仕却商而优则仕。
　  　那是2002年，已经是重庆工商联副主任的他，被选举为重庆市政协副主席。这也是全国首位担任省级政协副主席的民营企业家。尹明善的政治追求得到了充分的满足，他在政协分管经济工作，经常为重庆市的经济工作特别是民营企业的发展提供决策性意见。
    作为全国政协委员，尹明善参加了全国政协十届委员会的全部大会。2003年3月3日，刚参加完全国政协十届一次会议开幕式的全国政协委员、力帆集团董事长尹明善在驻地华润饭店一楼小客厅刚一落座，便兴奋地向记者表示：“此次我将提出4条左右提案和作出一些重点呼吁，其中关于中国的金融机构应该到境外去为中国企业的产品销售提供金融支撑的提案将是一项全新的提议。”
    “中国在国际金融方面成绩斐然，但我发现有一个欠缺，就是中国的金融机构应该到境外对中国企业的产品销售环节提供金融支持。”尹明善举例说，“日本的摩托车卖到哪里，日本的金融机构就跟到哪里。”
    他认为有一个很重要的环节需要尽快解决，就是中国的金融机构应到境外去对中国产品销售环节提供金融支撑。比如在印尼，汽车、摩托车的销售都是采取按揭或分期付款的形式，商家没有这么多的钱，都是银行拿钱支撑，然后消费者拿钱向银行支付本金和利息，在印尼，此类利息高达15%-20%。日本的出口非常强大，一个重要的原因就是，他们的银行紧跟产品销售。
    在尹看来，在境外设立分支机构支持中国产品的销售，对中国的金融机构绝对是一件大好事，因为中国当时的贷款利率仅为5%多一点，而在国外成立分支金融机构做信贷，利率比这高1-3倍。只要控制好风险，企业和金融机构都是极好的双赢。“一匹马可以剥两张皮的好事我们为何不赶紧做呢？”尹明善做如此比喻。
    “我们企业在这方面有探索，想先自己干。拟与印尼的一家私人银行合资各出资50万美元，组建一家财务公司，专门为力帆摩托在印尼销售提供按揭贷款，保证我们在印尼的销售。但是中国外汇管理条例不允许我们在境外建立合资的金融机构，美金也无法到账。”尹明善急切地表示，国家的金融机构不出去提供支撑，自己办又不行，作为政协委员，当然要呼吁尽快解决这样的问题，力帆需要，中国的广大企业也需要。“这是实践中得出的结论，在日本、墨西哥、阿根廷、印尼等国家已被广泛应用。”
    像这样的提案还有很多，比如组建重庆市民营商业银行，尹明善就说：“民营商业银行解决的是大企业的投资准入问题和小企业的融资难问题，组建民营商业银行应该大胆地试，这是有利于大小企业共同良性发展的双赢战略。”尹明善表示，学术界部分人士提出的民营商业银行应缓行的部分理由是有道理的。但他认为新成立的民营银行只要能独立承担责任和风险，监管机构加强监管，民营银行不能错失发展良机，要摸着石头过河。
    这些主张在现在看来的确是切中时弊，中小企业的融资难问题的确急需解决，尹明善也相信，“中国的民主政治建设是能够得到进一步的发展和体现的”。
    尹明善对政协的参政议政活动非常重视，抓住机会就深入基层调查研究。他表示，重庆市政协的许多领导拥有长期的工作经验，而且也有很多政绩，而他作为非公经济的代表人士出任市政协副主席，深感党的信任和个人从政经验的匮乏。“因此我就到重庆最偏远的一个地方去调研，坐5个小时火车，再坐2个小时汽车，看看当地非公有制经济发展存在什么问题，他们有什么苦恼，当地政协的相关工作开展有什么困难。”尹明善当时告诉记者。
    2007年政协换届选举以后，尹明善因年龄原因，不再担任政协的领导工作，对此尹明善表示理解。尹明善常讲自己是55岁从商，65岁从政，只有富而思进，才算是本分。而今的尹明善尽管不从政了但依然关心政治，他说：“企业家可以不从政，但不能不讲政治。”
　　  喜欢看奥运会的尹明善，看后有感而发——商场的竞争也应像奥运赛场那样正当有序、公正公平，给胜利者以荣耀，给失败者以尊严。“假如市场也不分所有制，不分规模大小，谁都可以参加，真正做到了公平准入，会有多么兴旺？”
创新是制胜之宝
     尹明善是个善于做梦的人，至今也如此。1992年，当尹明善站在租来的不足40平方米的车间里，向手下的9名员工宣布“要造出全中国、全世界没有的发动机”时，那时根本没几个人拿这话当真。
　　  20世纪90年代的重庆以“嘉陵”和“建设”摩托车闻名。50多岁入行的尹明善，要在夹缝中杀出条生路，只有剑走偏锋。尹明善的“绝活”就是创新——获利路有三，垄断我无权，投机我没胆，创新求发展。尹明善这套创新理论，时至今日依然还被贴在力帆大厦的墙上，以此警示员工。
　　《华夏时报》：你说过，“只有过时的思路、过时的技术，没有过时的市场”，这句话今天还有意义吗？
     尹明善：我们一开始就直指摩托车“心脏”——发动机的生产。因为我们看到，那时摩托车发动机一直是瓶颈，当时国内只有50毫升和70毫升两个型号，其余型号则从日本进口。我的判断是：“做摩托车尽管市场空间不大，但技术空间很大，创新空间更大，利润空间无限大。”
    短暂的原始积累过后，我有了500多万元资金，拿出50万元搞开发，研制出当时全国独有的100毫升四冲程发动机，这为我创造了3100万元的财富。
　  　尝到创新的甜头力帆就一发不可收拾，此后几乎半年就推出一款新品，现在每月就能推出一个全国没有甚至全世界没有的新机器。当然，力帆每年要拿出销售收入4%搞新品开发，这也创出全国同行业的纪录。
　   《华夏时报》：力帆近年来全力进入汽车业，是否也是基于创新的需要？
    尹明善：创新是企业的马达，也许不久的将来，力帆造的汽车也会像造摩托车那样“轻松”。此前我提出摩托车时装化理论，不要小瞧这车身或发动机外观、颜色微小的变动，往往会收到意想不到的市场效果。比如一款发动机仅边盖形状变了变，成本增加两元，市场上却多卖出50元。
　  　力帆之所以进入汽车业，是因为摩托车是个小行业，是由经济规模决定的。一般来说，人均GDP指数在400~1200美元的时候，是摩托车时代；1200美元以后摩托车肯定走下坡路。中国目前是1500美元以上，摩托车的空间已经很小了，名正言顺进入汽车时代。
   　《华夏时报》：力帆向汽车延伸，当年本田公司就是这样一个好例子，对此力帆有何借鉴？
    尹明善：对，本田公司是一个好榜样。本田开始向汽车业延伸，当时是日本最后一个涉足汽车的企业，并不被人看好。现在，本田有200多亿美元的销售收入，摩托车仍是世界第一，且占销售的9%，仅20多亿美元。
    这给我一个好的启示：力帆也可以向汽车延伸，今天力帆把摩托车做到50个亿，如果能够把本田模式完全克隆过来，按照汽车销售收入是摩托车的10倍计算，那就是500亿元。
    我认为，摩托车有几个方面可以延伸到汽车领域，但只是延伸，不是转变。比如发动机的技术、制动、照明、电子等大体上是一样的。此外，营销方法和品牌也可以延伸。
　　  《华夏时报》：最近《福布斯》发布的2008年“中国顶尖企业榜”，非国有顶尖企业榜力帆首度上榜，对此你有何看法？
　　  尹明善：此次《福布斯》中文版发布2008年“中国顶尖企业榜”，全国共有100家企业跻身该榜单，而重庆仅力帆1家企业上榜。
    不过，中国顶尖企业的入围条件非常“苛刻”，除了要求去年销售收入超过30亿元，为非国有企业，还要参考企业2005~2007年的总资产回报率、净资产回报率、销售增长率、利润增长率、利润率等8项硬指标。
　  　榜单显示，力帆排在全国第88位，公司去年总资产为26亿元，销售收入93亿元。2005年~2007年销售率年均达31%、利润增长率65%、净资产回报率为24%。力帆首度进入顶尖企业俱乐部也不容易，佐证了力帆不断壮大的事实。
    《华夏时报》：今年尹总70多岁了，为何还在继续学习英语呢？
　  　尹明善：今年我有一个目标，就是把英语口语捡起来。我的词汇量不错，语法也还算精通，出版过专门的语法书，但现在听力和口语不行了，谈判还要带翻译。我要做一个货真价实的跨国公司董事长，所以今年要好好学习英语。
    当我离开政坛后，仍奔波于国内外市场上，一个月至少乘坐飞机14次。力帆的业务增长点主要来自国外市场，不懂得英语怎么能更好地交流呢？这是时代发展的需要。